Formazione obbligatoria di Logistica, trasporto e manutenzione di veicoli in aula

Finalizzato all'ottenimento del requisito di idoneità professionale per l'esercizio della funzione di gestore dei trasporti in imprese di trasporto di merci su strada per conto di terzi con autoveicoli di massa complessiva superiore a 1,5 T e fino a 3,5 T.Le iscrizioni vengono accolte in ordine

ADDETTI ALLA GUIDA DI CARRELLO CON ELEVATORE FRONTALE OBIETTIVI Il corso si propone come obiettivo quello di abilitare coloro che guidano muletti come previsto dal T. U. 81/08 – Corso obbligatorio

(Obbligatorio) – Art. 36, 37, 71, 73 D.Lgs. 81/08 - Il D.Lgs 81/08 e s.m.i. tratta dell'uso delle attrezzature di lavoro e poiché il carrello elevatore è classificato come attrezzatura che richiede conoscenza e responsabilità particolari, il Datore di Lavoro deve far sì che tutti gli addetti

(Obbligatorio) – Art. 36, 37, 71, 73 D.Lgs. 81/08 Corso di formazione teorico-pratico obbligatorio per gli operatori di apparecchi di sollevamento specifico per le gru così come previsto dal D.lgs. 9 aprile 2008, n. 81. (Testo unico sulla sicurezza). AUTORIZZATO DALLA REGIONE SICILIANA –

Porre il partecipante in grado di applicare le norme di competenza riportate nel manuale ADR "ACCORDO EUROPEO SUL TRASPORTO STRADALE DELLE MERCI PERICOLOSE"; emettere/controllare la documentazione prevista dalle proprie funzioni; preparare, controllare, accettare le spedizioni di "merce

Corso di formazione obbligatorio per conducenti di piattaforme elevabili, come sancito dal D.Lgs 81/08 e s.m.i.

Corso di formazione obbligatorio per conducenti di carrelli elevatori, come sancito dal D.Lgs 81/08 e s.m.i.

Corso di formazione obbligatorio per conducenti di gru montate su autocarro, come sancito dal D.Lgs 81/08 e s.m.i.

Corso di formazione obbligatorio per coloro che lavorano in altezza, usando scale e trabattelli, come sancito dal D.Lgs 81/08 e s.m.i.

Formazione obbligatoria per il conseguimento ed il mantenimento della certificazione IATA DANGEROUS GOODS - DGR - e secondo quanto previsto dal Regolamento ENAC del 31 ottobre 2011 sul TRASPORTO AEREO di MERCI PERICOLOSE, recepimento dell'Annesso 18 ICAO e delle ICAO T.I. Technical Instructions for

Rischi specifici. ADR 2011 - Accordo internazionale per il trasporto di merci pericolose su strada

L'obiettivo principale è assicurare che il personale adibito a tali mansioni applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l'aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita. La formazione specifica, secondo le indicazioni del paragrafo

Il corso ha l'obiettivo di fornire la formazione obbligatoria per i titolari del settore alimentare che esercitano attività alimentari complesse.

Corso previsto ed obbligatorio: per il conseguimento ed il mantenimento della certificazione IATA DANGEROUS GOODS - DGR – con autorizzazioni per la specificità di materiali radioattivi; secondo quanto previsto dal Regolamento ENAC del 31 ottobre 2011 sul trasporto aereo di merci pericolose,

Il principale obiettivo è assicurare che il supervisore del personale che implementa i controlli di sicurezza (passeggero, bagaglio a mano, bagaglio da stiva, merci e posta) acquisisca la conoscenza dei principi della sicurezza aerea, delle regole nazionali ed internazionali di security e la

Proposta di formazione agli operatori del centraggio aeromobili con studio delle tecniche di bilanciamento manuale e dei relativi metodi di calcolo secondo normative e prassi operative ma anche con preparazione, sia con corso base che di aggiornamento, al diffuso sistema informatico applicativo con

L'obiettivo principale è quello di garantire che il personale del vettore aereo e/o dell'handler applichi delle misure di sicurezza standardizzate al fine di salvaguardare l'aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita.

L'obiettivo principale è quello di garantire che il personale che si occupa del riconcilio dei bagagli applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l'aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita. L'acquisizione delle conoscenze ed

L'obiettivo principale è quello di garantire che il personale del vettore aereo e/o dell'handler che effettua l'ispezione di sicurezza dell'aeromobile applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l'aviazione civile dal compimento di atti di

L'obiettivo principale è quello di garantire che il personale comprenda la necessità dell'applicazione delle misure di sicurezza collaborando in tal modo ad evitare il compimento di atti di interferenza illecita. La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il